Quinton Hazell QRS1855 - Başlanğıc
- İstehsalçılar
- Quinton Hazell
- QRS1855
OPEL / 6202061
STARTER, ASSY. (BOSCH) (NLS.- USE 93184535 62 02 079) (EXCHANGE
OPEL / 6202064
STARTER, ASSY. (EXCHANGE PART 93175885 62 02 050 OPEL)
Böyük Britaniya
Məhsulun təsviri:
- Başlanğıc
- Quinton Hazell, QRS1855, Başlanğıc, dan LowerPrice
Texniki xüsusiyyətlər:
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
1,1 kVt
Deliklərin sayı:
2
Mövqe / Dərəcə:
li 75
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Stokda Yoxdur
Analoqlar və dəstlər
İstehsalçı
MƏHSUL NÖVÜNÜ SEÇ
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
10, 9
Nominal Gücü:
0.9 kVt
Uzunluq:
210 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Xidmət mübadiləsi hissəsi.
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
0.9 kVt
Uzunluq:
203 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Xidmət mübadiləsi hissəsi.
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
10, 9
Nominal Gücü:
1.1 kVt
Uzunluq:
199 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Xidmət mübadiləsi hissəsi.
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
1.1 kVt
Uzunluq:
198 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Xidmət mübadiləsi hissəsi.
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
1.1 kVt
Uzunluq:
198 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
1.1 kVt
Uzunluq:
198.3 mm
Eni:
122 mm
Hündürlük:
131.25 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
1.1 kVt
Uzunluq:
198.3 mm
Dəlik Ø:
8.5 mm
Mövqe / Dərəcə:
links
Qısqac:
50, 30
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Flanş Ø:
68 mm
Vəz dəliklərinin sayı:
0
Buruq Ø 2:
8.5 mm
Başlanğıc növü:
Özünü dəstəkləyən
Montaj dəliklərinin sayı:
2
Birləşdirmə Bucağı:
75 Derece
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
18.5 mm
105, 75
Başlanğıc
Başlanğıc
Gərginlik:
12 V
Dişlərin sayı:
9
Nominal Gücü:
0,7 kVt, 0.7 kVt
Fırlanma istiqaməti:
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Saat əqrəbi istiqamətində fırlanma
Birləşdirici / sıxac:
15a sıxac ilə
Flanş Ø:
68 mm
Montaj dəliklərinin sayı:
2
İşlənmiş hissənin qaytarılması tələb olunmur.
Pinion Dayanacaq Vəzifəsi:
17 mm
Depozitsiz yeni hissə.
